வன்வட்டில் ஏதேனும் வன்பொருள் சிக்கல்கள் இருக்கும்போது, உங்களுக்கு சரியான அனுபவம் இருந்தால், நிபுணர்களின் உதவியின்றி, சாதனத்தை நீங்களே பரிசோதிப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். மேலும், சட்டசபை மற்றும் பொது பார்வை தொடர்பான அறிவை மட்டுமே உள்ளே இருந்து பெற விரும்புவோர் வட்டுகளை நீங்களே பிரிப்பதை நாடுகிறார்கள். பொதுவாக இந்த நோக்கத்திற்காக வேலை செய்யாத அல்லது தேவையற்ற HDD கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
வன் சுயமாக பிரித்தல்
முதலில், ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால் ஹார்ட் டிரைவை சரிசெய்ய முயற்சிக்கும் ஆரம்பகட்டவர்களை எச்சரிக்க விரும்புகிறேன், எடுத்துக்காட்டாக, அட்டையின் கீழ் தட்டுவது. தவறான மற்றும் தவறான செயல்கள் இயக்ககத்தை எளிதில் சேதப்படுத்தும் மற்றும் நிரந்தர சேதம் மற்றும் அதில் சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து தரவையும் இழக்க வழிவகுக்கும். எனவே, நீங்கள் ஆபத்துக்களை எடுக்கக்கூடாது, நிபுணர்களின் சேவைகளில் சேமிக்க விரும்புகிறீர்கள். முடிந்தால், அனைத்து முக்கியமான தகவல்களையும் காப்புப் பிரதி எடுக்கவும்.
ஹார்ட் டிரைவ் தட்டில் குப்பைகள் வர வேண்டாம். ஒரு சிறிய புள்ளி தூசி கூட வட்டு தலையின் விமான உயரத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. தட்டில் படிக்க தலை இயக்கத்திற்கு தூசி, முடி, கைரேகைகள் அல்லது பிற தடைகள் சாதனத்தை சேதப்படுத்தக்கூடும், மேலும் மீட்கும் வாய்ப்பு இல்லாமல் உங்கள் தரவு இழக்கப்படும். சிறப்பு கையுறைகளுடன், சுத்தமான மற்றும் மலட்டு சூழலில் பிரிக்கவும்.
கணினி அல்லது மடிக்கணினியிலிருந்து ஒரு நிலையான வன் இதுபோல் தெரிகிறது:
பின்புற பகுதி, ஒரு விதியாக, கட்டுப்படுத்தியின் பின்புற பகுதியைக் குறிக்கிறது, இது ஸ்ப்ராக்கெட் திருகுகளில் வைக்கப்படுகிறது. அதே திருகுகள் வழக்கின் முன்புறத்தில் உள்ளன. சில சந்தர்ப்பங்களில், கூடுதல் திருகு தொழிற்சாலை ஸ்டிக்கரின் கீழ் மறைக்கப்படலாம், எனவே, தெரியும் திருகுகளை அவிழ்ப்பதன் மூலம், திடீர் அசைவுகள் இல்லாமல், அட்டையை மிக மென்மையாக திறக்கவும்.
அட்டையின் கீழ் தரவை எழுதுவதற்கும் படிப்பதற்கும் பொறுப்பான வன்வட்டின் கூறுகள் இருக்கும்: தலை மற்றும் வட்டு தகடுகள்.
சாதனத்தின் அளவு மற்றும் அதன் விலை வகையைப் பொறுத்து, பல வட்டுகள் மற்றும் தலைகள் இருக்கலாம்: ஒன்று முதல் நான்கு வரை. அத்தகைய ஒவ்வொரு தட்டு மோட்டார் ஸ்பிண்டில் அணியப்படுகிறது, இது "மாடிகளின் எண்ணிக்கை" என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மற்ற தட்டுகளிலிருந்து ஒரு ஸ்லீவ் மற்றும் மொத்தமாக பிரிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு தட்டுக்கும் எழுதுவதற்கும் படிப்பதற்கும் இருபுறமும் இருப்பதால், வட்டுகளை விட இரண்டு மடங்கு தலைகள் இருக்கலாம்.
இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் காரணமாக வட்டுகள் சுழல்கின்றன, இது சுழற்சியின் மூலம் கட்டுப்படுத்தியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. தலையின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை எளிதானது: இது வட்டைத் தொடாமல் சுழல்கிறது, மேலும் காந்தமாக்கப்பட்ட பகுதியைப் படிக்கிறது. அதன்படி, வட்டின் இந்த பகுதிகளின் அனைத்து தொடர்புகளும் ஒரு மின்காந்தத்தின் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.
தலையின் பின்புறத்தில் ஒரு சுருள் உள்ளது, அங்கு தற்போதைய பாய்கிறது. இந்த சுருள் இரண்டு நிரந்தர காந்தங்களுக்கு நடுவில் அமைந்துள்ளது. மின்சாரத்தின் வலிமை மின்காந்த புலத்தின் தீவிரத்தை பாதிக்கிறது, இதன் விளைவாக பட்டி ஒரு குறிப்பிட்ட கோண சாய்வைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு தனிப்பட்ட கட்டுப்படுத்தியைப் பொறுத்தது.
பின்வரும் கூறுகள் கட்டுப்படுத்தியில் அமைந்துள்ளன:
- உற்பத்தியாளர், சாதனத் திறன், அதன் மாதிரி மற்றும் பல்வேறு தொழிற்சாலை பண்புகள் பற்றிய தரவுகளுடன் சிப்செட்;
- இயந்திர பாகங்களை கட்டுப்படுத்தும் கட்டுப்பாட்டாளர்கள்;
- தரவு பரிமாற்றத்திற்கான தற்காலிக சேமிப்பு;
- தரவு பரிமாற்ற தொகுதி;
- நிறுவப்பட்ட தொகுதிகளின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு மினியேச்சர் செயலி;
- இரண்டாம்நிலை செயல்களுக்கான சில்லுகள்.
இந்த கட்டுரையில் ஒரு வன்வட்டத்தை எவ்வாறு பிரிப்பது, அது எந்த பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது என்பதைப் பற்றி பேசினோம். இந்த தகவல் HDD இன் செயல்பாட்டுக் கொள்கையையும், சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்களையும் புரிந்துகொள்ள உதவும். தகவல் வழிகாட்டுதலுக்காக மட்டுமே என்பதை மீண்டும் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம், மேலும் பயன்படுத்த முடியாத இயக்ககத்தை எவ்வாறு பிரிப்பது என்பதைக் காட்டுகிறது. உங்கள் வட்டு சரியாக இயங்கினால், நீங்கள் சொந்தமாக அலச முடியாது - அதை முடக்குவதற்கு பெரும் ஆபத்து உள்ளது.
